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国企我国和美国扳手腕最大的优势是什么?

发布时间:2021-06-11 03:24:39 【股市财经】 0次阅读

摘要国企提起国企,大家的第一印象是什么?懒散、效率低、管理僵化,一杯茶,一张报纸,就是一个下午。毕竟,就连我国统计局公布的数据,都能清晰地看出国企和其他企业的效率

国企我国和美国扳手腕最大的优势是什么?图

提起国企,大家的第一印象是什么?

懒散、效率低、管理僵化,一杯茶,一张报纸,就是一个下午。

毕竟,就连我国统计局公布的数据,都能清晰地看出国企和其他企业的效率差距。

2020年,国企的利润增长是-2.9%,私企的利润增长是3.1%,外企的利润增长是7%。

所以网上就出现了一些言论,大喊着要将国企全面私有化,让市场竞争给国企注入新的发展动力。

但是,你有没有思考过这样一个问题:国企赚钱能力差,真的只是因为效率低吗?

01

不赚钱”的国企

前两年我国公布了一个各城市地铁营收与利润排行榜,本以为每天几百万上千万客流量的地铁系统一定是赚得盆满钵满,没想到全国几十个城市,能实现盈利的竟然只有深圳、武汉、杭州、南昌等寥寥几个城市,其他城市全靠国家的补贴在苦苦支撑。

原本我以为这是地铁集团的管理不行,但后来查了全世界其他国家的数据,发现地铁不赚钱基本就是国际共识,所以其他国家都不大爱干这种赔本生意,只有中国埋头苦干疯狂修地铁,于是就出现地铁里程排行榜,前十一名,有八个是中国城市的局面。

如果按照很多人说的,把地铁集团全面私有化,那么不出一年,这种年年亏损的项目立马就会被砍掉,到那时候,城市道路堵塞,公交系统爆满的情况就会压迫着每一个人的生活,最后为了出行便利,大家只能被迫接受地铁票价全面上涨的事实,原本10个站只要5块钱,在私人运营之后,可能会变成10个站20块钱,大大加重了大家的通勤负担。

除了地铁,我国的高铁系统基本也是常年处于亏损状态。

之前看到有人在网上抱怨:高铁票价好贵啊,怎么不降价呢?

很简单的道理,因为中国18个铁路局,有12个在亏损,只有6个勉强盈利。

很多人可能不信,说中国每年铁路出行人数最起码是百亿千亿规模的吧,怎么可能会不赚钱?

但事实就是如此,建设高铁线路,平均每公里需要投入1-2亿元,一段500公里长的线路,就得投入500-1000亿元,这还没有算上高铁车厢的建造费用,以及日常人员的服务维护成本,所以2019年,我国计划投资高铁的费用你知道是多少吗?1.3万亿!

如此高昂的前期投入成本,让很多国家望而却步,因此就出现了中国一个国家高铁总里程占比全世界70%的惊人局面。

如果按大家说的把高铁项目也私有化,可以想象只有两个结局:

第一、高铁里程大为缩减,因为难盈利。

第二、高铁票价大涨,直逼飞机。

而根据数据显示,高铁对地区GDP的拉动有显著效果,修建高铁可以带动整个国家上千个行业中几千个工厂的发展,每年拉动1.5%的GDP,可以说我国当下的高铁网络就如同打通了人体的血脉流动,对于整个国家的经济发展有着至关重要的意义,而直接参与建设高铁系统的,就是你们眼中效率低、年年亏损的国企。

所以,在一些领域,就必须国有化!而不能私人化!

因为私人考虑问题,最看重的是利益,国家考虑问题,最注重的是民生与长远发展,二者不可同日而语。

比如说山东淄博的7053列车,通行47年,票价从未涨过,跋山涉水184公里,经过59个山洞,56座桥梁,22座隧道,站与站之间票价仅1元,全站价格也才11.5元。

为什么这么便宜?

因为这节列车是很多山民出山进山唯一的交通工具,每到春天秋天,村民们挑着担子、筐子到市里去卖山货,他们的生活本就不太宽裕,所以国家自愿帮他们承担额外的开支。

除了这节列车,还有很多K、T字开头的火车基本也是二十多年没咋涨过价,以前100多,现在还是100多,而这二十多年里,100多元的购买力已经发生了翻天覆地的变化。

02

高纳税”的国企

你知道中国为国家纳税最多的企业是哪些吗?

是大家所熟知的三巨头阿里、腾讯和百度吗?

不是,根据2020年中国上市公司纳税排行榜显示,中国纳税前五名的企业是:工商银行、建设银行、中石化、农业银行、中石油。

清一色的国企。

有人肯定会说,国企资产规模庞大,纳税多不是很正常吗?

可是根据我查到的数据,2017年中国企业500强中,有274家国企,企业数量占比54.8%,营业收入占比71.83%,净利润占比71.76%,纳税占比85.87%。

这意味着什么?

意味着国企在效率低,赚钱少的前提下,却为国家纳了更多的税!

也说明私企在赚同样多钱的情况下,会比国企少纳税!

为什么?

你有没有发现,很多私企的注册地是香港或者境外的开曼群岛?因为在这些地方税种少,税率低,可以更好地避税。

所以,很容易就能看出来:国企在承担社会责任方面明显更加积极。

而且,国企在履行劳动法和发放福利方面也更加规范。

五险一金,有多少私企能按真实标准缴纳的?

发工资时间,国企很多是七号八号就发了工资,私企很多是15号以后,甚至有可能拖到20号,都快要压一个月工资了。

工作时间,国企很多严格执行八小时工作制,即使加班也有加班费,这一点有多少私企做得到?

至于高温福利、话费补贴、交通补贴这种额外的福利,国企的优势就更加明显了。

所以,国企作为中国的纳税主力、大工程责任担当,肯定不能全盘私有化,因为只要是进入过社会的人现在都很清楚——私人绝对会比集体更贪婪!

996、007、拖欠工资、偷税漏税这些东西全部都是私有化之后才出现的东西。

中国之所以能和美国扳手腕,靠的不是腾讯阿里,而是那些国家掌控的核心企业。

世界500强企业中,前四中国独占其三。

总数也超越了美国,其中绝大部分都是中国的国企,这才是中国抗衡美国的硬实力。

因此,我们要做的是帮助国企提高管理效率,让国企为国家创造更多的税收,而不是像很多人说的那样,全部私有化让市场自由竞争。

而且,我们必须把一些核心领域牢牢地抓在国家手里,比如航天、核工程、石油天然气、粮食、电网、基建、通信……这才是我国社会主义制度的优越之处。

去年湖北爆发疫情的时候,2个月没能恢复生产的湖北人民,没有停过一天电,没有断过一次网,没有缺过一斤粮,靠的是什么?

靠的是国家电力局24小时不间断的日夜值班,是便捷的交通系统源源不断地从全国向湖北输送物资,是国家开放几大储备粮仓及时供应。

如果一些关键领域都私有化了,那才是最严重的灾难。

比如去年美国疫情大爆发的时候,美国一些企业由于成本过高竟然不愿承接口罩生产任务,美国联邦政府也把储备的口罩、呼吸机当作自己的私人物品,不愿发放给疫情严重的纽约州。

这就是美国社会资产90%为私人拥有造成的结果。

私人考虑问题,第一考虑的是回报,国家考虑问题,第一考虑的民生和整体。

中国和美国最大的区别就是在于:当社会发生灾难时,中国政府是以局中人的身份去积极参与营救,而美国政府则是以旁观者的身份进行介入。

这才是中美最大的区别,也是中国最核心的力量!

所以,去年法国陷入疫情危机的时候,法国总统马克龙才会说这段引人深思的话:

这次疫情启发了我们,必须将某些商品和服务置于市场规则之外,将食物、防护、医疗和生活环境托付给别人是一件疯狂的事情,我们必须重新夺回控制权。

关键领域国有化,是中国集中力量办大事的重要前提,也是中国和西方竞争的核心优势,我们可以去改良和优化它,但绝对不可自废武功。

股市指数行情:上证指数 3591.40 +0.32% 深证成指 14718.40 +0.01% 恒生指数 28742.63 -0.13% 道琼斯 34649.68 +0.14% 纳斯达克 13961.27 +0.26%,财经股市大盘新闻资讯我国和美国扳手腕最大的优势是什么?国企。

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